智能仓储系统在物流中的地位
在社会生产与生活中,由于生产与消费节奏的不统一,总会存在现在用不上或用不了或有必要留待以后用的东西。如何在生产与消费或供给与需求的时间差距里,妥善地保持物质实体的有用性,是物流中仓储环节所要解决的问题。仓储在物流体系中是唯一的静态环节,也有人称之为时速为零的运输,随着经济的发展,需求方式出现了个性化、多样化的改变,生产方式也变为多品种、小批量的柔性生产方式。物流的特征由少品种大批量变为多品种、少批量或多批次、小批量,仓库的功能也从重视保管效率逐渐变为重祝流通功能的实现。储存相当于物流体系的一个节点。在这里,物质实体在化解其供求之间的时间上的矛盾的同时,也创造了新的时间上的效益(如时令上的差值等)。因此,仓储是物流中的重要环节,储存功能相对于整个物流体系来说,既有缓冲与调节的作用,也有创值与增效的功能智能仓储系统。
经过数十年的发展，我国作为第一物流大国，正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级。目前，具备搬运、码垛、分拣等功能的智能机器人，已成为物流行业当中的一大热点。随着机器人技术迅速崛起，各行业掀起一股“机器换人”的热潮，而涉足物流领域的企业也纷纷投入这场机器人技术的研究中。
据外媒调查显示，未来五年，仓储物流机器人的全球销售额将增长10%。近年来，随着人口红利的消失，人工成本越来越贵，劳动强度也在不断增大，再加上人在生产过程中受身体、情绪等影响，劳动强度等不能和智能仓储系统机器人相比，在一定程度上就让劳动密集型企业迫不得已采取机器换人的措施。
